PZP pre Fiat: Výpočet ceny, rozsah krytia a pravidlá pre firemné autá
Konateľ stavebnej firmy kúpil do firemného parku tri jazdené vozidlá Fiat Panda na rozvoz majstrov po stavbách. Spoliehal sa na to, že zákonná poistka predchádzajúceho majiteľa platí až do chvíle, kým na dopravnom inšpektoráte nepreberie nové doklady. Hneď na druhý deň jedno z áut zavinilo kolíziu v rannej špičke a poisťovňa odmietla škodu preplatiť, pretože zmena držiteľa pôvodnú zmluvu okamžite ukončila. Správne nastavené PZP pre Fiat pritom chráni firmu pred likvidačnými nárokmi tretích strán od prvej sekundy na ceste.
V podnikateľskej praxi koluje o poistení áut talianskej značky množstvo mýtov. Mnohí manažéri predpokladajú, že mestské modely s malým motorom automaticky stoja pár eur ročne, alebo že poistka pokrýva aj škody medzi vlastnými firemnými autami na firemnom dvore. Tento sprievodca vysvetľuje tvrdú realitu zákona, pravidlá prepočtu sadzieb aj presné lehoty, ktoré musíte dodržať.
Kto je zapísaný v osvedčení: Rozhoduje držiteľ alebo vlastník vozidla?
Medzi podnikateľmi pretrváva mylná predstava, že poistníkom a rozhodujúcou osobou pre určenie ceny poistenia musí byť výhradne vlastník zapísaný na faktúre. Zákon č. 381/2001 Z. z. o povinnom zmluvnom poistení zodpovednosti za škodu spôsobenú prevádzkou motorového vozidla však hovorí jasne: povinnosť uzavrieť poistnú zmluvu má držiteľ vozidla zapísaný v osvedčení o evidencii časť II, prípadne vlastník, ak držiteľ nie je určený. Ak vozidlo financujete cez lízing alebo dlhodobý prenájom, vlastníkom je lízingová spoločnosť, ale držiteľom je vaša firma.
Cenovú hladinu poistného kalkulujú poisťovne práve podľa profilu držiteľa. Pre výpočet rizika nie je podstatné, kto auto zaplatil, ale kto ho reálne prevádzkuje. Ak si vyberáte poistku na auto na IČO, poisťovňa pristupuje k riziku úplne inak ako pri súkromnej osobe. Firemné vozidlá najazdia násobne vyšší počet kilometrov, často striedajú vodičov a parkujú v rizikových mestských zónach. Tieto faktory zvyšujú štatistickú pravdepodobnosť škody.
Prečo poisťovňa určuje sadzbu podľa IČO držiteľa
Pri právnických osobách a živnostníkoch vstupuje do výpočtu identifikačné číslo organizácie (IČO). Systém poisťovne automaticky overuje históriu firmy v centrálnej databáze Slovenskej kancelárie poisťovateľov (SKP). Rozhoduje sídlo firmy, prevažujúci predmet činnosti aj počet doteraz spôsobených nehôd. Malá pekáreň v okresnom meste získa výrazne výhodnejšiu sadzbu než kuriérska služba alebo autopožičovňa registrovaná v Bratislave, hoci obe prevádzkujú identický Fiat Tipo.
Zápis nesprávneho držiteľa v snahe znížiť poistné sa nevypláca. Ak v zmluve uvediete ako držiteľa konateľa ako súkromnú osobu, ale v technickom preukaze figuruje obchodná spoločnosť, pri likvidácii poistnej udalosti narazíte na vážny problém. Poisťovňa má právo uplatniť regres poistného plnenia, teda vymáhať vyplatené odškodné späť od vás, pretože zmluva bola uzavretá na základe nepravdivých údajov.
Firemný lízing a flotilové zmluvy pri autách Fiat
Pri nákupe viacerých vozidiel na firmu je neefektívne spravovať každé auto samostatne. Ak prevádzkujete päť a viac áut, riešením je poistenie viacerých firemných vozidiel cez jednu rámcovú zmluvu. Flotilové krytie zjednocuje dátumy splatnosti, znižuje administratívnu záťaž a ponúka individuálne zľavy, ktoré pri kusovom poistení nezískate.
Pri operatívnom lízingu býva zákonné poistenie často súčasťou mesačnej splátky. V takom prípade poistnú zmluvu uzatvára priamo lízingová spoločnosť. Ako nájomca však musíte presne poznať rozsah asistenčných služieb a limity krytia. Lacné balíky často obsahujú len zákonné minimum bez pripoistení, čo pri odstavení dodávky Fiat Ducato na niekoľko dní znamená pre firmu citeľné straty.
| Kritérium | Vlastník vozidla | Držiteľ vozidla |
|---|---|---|
| Definícia v evidencii | Majiteľ majetku (napr. lízingová spoločnosť, banka) | Osoba alebo firma reálne prevádzkujúca vozidlo |
| Zákonná povinnosť uzavrieť PZP | Iba ak držiteľ nie je určený alebo zapísaný | Primárna zákonná povinnosť podľa § 3 zákona |
| Vplyv na výpočet poistného | Minimálny, vo väčšine prípadov neutrálny | Kľúčový (podľa sídla, IČO a škodovej histórie) |
| Právo na poistné plnenie pri škode | Vecná škoda na vlastnom aute patrí vlastníkovi | Zodpovedá za škody spôsobené prevádzkou tretím osobám |
| Doručovanie pokút z objektívnej zodpovednosti | Postupované na držiteľa podľa nájomnej zmluvy | Priamy adresát platobného rozkazu od polície |
Ako sa počíta PZP pre Fiat s objemom motora do 1,2 litra?
Všeobecne rozšírený názor hovorí, že maloobjemové motory majú automaticky najlacnejšie zákonné poistenie. Majitelia firemných áut Fiat 500 alebo Fiat Panda s motormi 1.0 FireFly či staršími 1.2 Fire často očakávajú ročnú poistku na úrovni 60 eur. V tabuľkách poistných sadzieb však objem valcov už dávno nepredstavuje jediné kritérium. Poisťovne prešli na segmentáciu podľa presného výkonu v kilowattoch (kW), pomeru výkonu k hmotnosti a predovšetkým podľa účelu využitia vozidla.
Pre mestské modely značky Fiat vychádza PZP pre Fiat pri štandardnom výkone do 50 kW od 78 eur ročne, no iba za predpokladu, že držiteľom je bezškodový vodič z menšieho okresu. Ak rovnaké auto zapíšete na firmu so sídlom v krajskom meste a priradíte mu štatút rozvozu tovaru, sadzba stúpne na 120 až 190 eur ročne. Poisťovne vedia, že malý mestský Fiat najazdí v hustej premávke tisíce kilometrov mesačne, čomu zodpovedá aj vyššia riziková prirážka.
Výkon, hmotnosť a vplyv kategórie vozidla N1
Mnohé firmy nakupujú modely ako Fiat Fiorino alebo Fiat Doblo s malými naftovými motormi 1.3 MultiJet. Tieto vozidlá majú často v technickom preukaze zapísanú kategóriu N1 (ľahké úžitkové vozidlo), hoci ich objem motora nepresahuje 1 248 cm³. Pre poisťovňu je údaj o kategórii N1 signálom pre okamžité zaradenie do úžitkového sadzobníka.
Zatiaľ čo osobný Fiat Panda (kategória M1) s výkonom 51 kW poistíte od 96 eur ročne, úžitkové Fiorino N1 s identickým motorom štartuje na sumách od 180 do 280 eur ročne. Úžitkové autá trávia na cestách celý pracovný deň, parkujú na vykládkach pri chodníkoch a vedú ich zamestnanci pod časovým tlakom. Preto je výpočet poistného pre kategóriu N1 nekompromisný bez ohľadu na to, že motor má objem len 1,2 či 1,3 litra.
Pri väčších firemných vozidlách, akým je dodávka Fiat Ducato s výkonmi od 88 do 132 kW a celkovou hmotnosťou 3,5 tony, sa ročné zákonné poistenie pohybuje v rozpätí 280 až 440 eur ročne. Ak navyše vozidlo prekročí celkovú hmotnosť 3 500 kg, od 1. októbra 2026 platia nové sankcie za nepoistené vozidlá. Paušálna pokuta za neuzavreté poistenie pre kategóriu od 3,5 t do 12 t je stanovená na 600 eur, pričom okresný úrad ju ukladá na základe objektívnej zodpovednosti automaticky.
| Model vozidla Fiat | Typický motor a výkon | Kategória vozidla | Orientačná cena PZP pre firmu | Hlavné rizikové faktory |
|---|---|---|---|---|
| Fiat 500 / Panda | 1.0 FireFly (51 kW) | M1 (osobné) | 78 – 135 € ročne | Vysoká hustota mestskej premávky, mladí vodiči |
| Fiat Tipo | 1.0 T3 / 1.6 MTJ (74 – 96 kW) | M1 (osobné) | 118 – 245 € ročne | Vysoký ročný nájazd kilometrov, firemné cesty |
| Fiat Fiorino / Doblo | 1.3 MultiJet (59 – 70 kW) | N1 (ľahké úžitkové) | 180 – 290 € ročne | Kuriérske trasy, časté cúvanie a vykladanie tovaru |
| Fiat Ducato | 2.2 MultiJet (103 – 132 kW) | N1 / N2 (dodávka do 3,5 t) | 280 – 440 € ročne | Vysoká celková hmotnosť, medzinárodná preprava |
Pri uzatváraní poistenia pre firemnú flotilu vždy zvážte, či vám postačuje len základné zákonné krytie. Ak prevádzkujete staršie vozidlá, pre ktoré sa plnohodnotné kasko neoplatí, vhodnou alternatívou je porovnanie mini kaska a plného kaska, kde získate ochranu pred totálnou škodou alebo živlom za zlomok ceny. Na druhej strane, pri nových modeloch typu Fiat Tipo Combi je často najvýhodnejším riešením kombinovaná zmluva, kde sa zohľadní celková cena PZP a kaska v jednom balíku so zľavou na obidve zložky.
Čo presne kryje povinné zmluvné poistenie pri škodovej udalosti
Najčastejší omyl, s ktorým sa likvidátori v praxi stretávajú, znie: „Mám zaplatené PZP, takže poisťovňa mi opraví moje poškodené auto.“ Toto tvrdenie je úplne nepravdivé. Povinné zmluvné poistenie chráni vašu peňaženku pred nárokmi iných ľudí, ktorým svojím autom spôsobíte škodu. Vaše vlastné vozidlo nekryje vôbec. Na opravu vlastného auta slúži výhradne havarijné poistenie, prípadne cielené pripoistenia.
Zákon č. 381/2001 Z. z. presne definuje minimálne limity poistného plnenia, ktoré musí garantovať každá poistná zmluva na slovenskom trhu:
- 6 450 000 eur na jednu škodovú udalosť pri škode na zdraví a nákladoch pri usmrtení, bez ohľadu na počet zranených alebo usmrtených osôb.
- 1 300 000 eur na jednu škodovú udalosť pri vecnej škode a ušlom zisku, bez ohľadu na počet poškodených subjektov.
Tieto limity sa nekrátia podľa počtu poškodených áut. Ak váš zamestnanec na dodávke Fiat Ducato spôsobí hromadnú nehodu piatich luxusných vozidiel, limit 1,3 milióna eur pokrýva všetky poškodené autá spoločne. Priemerná škoda na vozidle z poistnej udalosti narástla z 1 555 eur v roku 2019 na 2 333 eur v roku 2025. Náklady na odškodnenie škôd na zdraví stúpli dokonca o 105 percent. Vzhľadom na moderné asistenčné systémy, drahé radarové senzory v nárazníkoch a stúpajúce ceny lakovníckych prác sú tieto vysoké limity nevyhnutnou ochranou pred bankrotom firmy.
Škody na zdraví, majetku a ušlý zisk poškodeného
Zo zákonného poistenia sa uhrádza nielen rozbitý blatník cudzieho auta, ale aj rozsiahle sekundárne nároky. Ak vodič firemného Fiatu zrazí chodca alebo zraní posádku iného auta, poisťovňa z PZP prepláca bolestné, sťaženie spoločenského uplatnenia, liečebné náklady, stratu na zárobku počas práceneschopnosti a náklady na opatrovanie. Vážne zranenie s trvalými následkami môže dosiahnuť stovky tisíc eur. Zranený spolujazdec vo vašom aute má rovnaký nárok na plnenie ako cudzia osoba, čo podrobne upravuje odškodnenie za zranenie pri dopravnej nehode.
Pri vecnej škode má poškodený nárok aj na úhradu ušlého zisku. Ak vaše vozidlo poškodí taxík, pekárenskú dodávku alebo kamión zahraničného dopravcu, ich majitelia budú požadovať náhradu čistého zisku, o ktorý prišli počas doby opravy vozidla v servise. Všetky tieto oprávnené položky idú na ťarchu vášho povinného poistenia až do limitu 1,3 milióna eur.
Preplatenie nákladov na právne zastúpenie
Menej známou zložkou zákonného krytia sú účelne vynaložené náklady právneho zastúpenia poškodeného. Ak poškodená strana využije advokáta na uplatnenie svojich nárokov na náhradu škody na zdraví alebo ušlého zisku voči poisťovni, trovy právneho zastúpenia v rozsahu stanovenom advokátskou tarifou prepláca poisťovňa vinníka priamo z poistnej zmluvy PZP.
Spoluúčasť v základnom zákonnom poistení je zo zákona 0 eur. Poisťovňa nesmie od poškodenej tretej strany strhnúť ani cent. Akákoľvek spoluúčasť (napríklad 10 % alebo fixných 150 eur) prichádza do úvahy výlučne pri havarijnom poistení alebo voliteľných pripoisteniach.
Výluky pri škodách medzi vlastnými firemnými vozidlami
Tu narážame na najdrahší omyl firemných dispečerov. Zákon č. 381/2001 Z. z. obsahuje striktnú výluku: poisťovňa neuhradí majetkovú škodu, ak k nej došlo medzi vozidlami toho istého vlastníka. Ak zamestnanec na firemnom Fiate Ducato pri cúvaní na firemnom dvore narazí do zaparkovaného firemného Fiatu Tipo, z PZP nedostanete na opravu Tipa ani jedno euro. Keďže obe autá patria rovnakej firme, škoda nevznikla tretej osobe. Túto situáciu vyrieši iba havarijná poistka poškodeného vozidla.
Podobná výluka platí aj na škody spôsobené manželovi poisteného alebo osobám žijúcim s ním v spoločnej domácnosti pri majetkových škodách. Pozor si dajte aj na škody spôsobené manipuláciou s nákladom. Ak zamestnanec vykladá z dodávky tovar paletovým vozíkom a poškodí pritom vedľa stojace cudzie auto, nejde o škodu spôsobenú prevádzkou motorového vozidla a PZP toto plnenie zamietne.
| Kategória | Výhody riešenia | Nevýhody a riziká |
|---|---|---|
| Iba základné zákonné PZP |
|
|
| PZP s balíkom pripoistení |
|
|
Rizikové situácie na cestách zahŕňajú aj zrážky so zvieratami, ktoré bývajú pre mestské autá likvidačné. Ak chcete vedieť, ako správne postupovať pri takejto nehode a kedy škodu preplatí poistka, prečítajte si, ako sa rieši stret so zverou a poistná udalosť. V praxi sa tiež často rieši poškodenie skla odleteným kameňom. Ak nemáte vinníka, ktorý vinu písomne prizná, zo zákonného PZP cudzieho auta náhradu nezískate, čo býva zdrojom zbytočných sporov.
Bonus a malus: Ako sa bezškodový priebeh uplatňuje pri PZP pre Fiat?
Zákon ukladá poisťovniam povinnosť zohľadňovať celkový škodový priebeh poistníka. Tento systém sa označuje ako bonus a malus. Za každý rok jazdy bez zavinenej nehody získava klient zľavu na poistnom (bonus), ktorá môže dosiahnuť až 50 až 60 % zo základnej sadzby. Naopak, každá zavinená poistná udalosť znamená prirážku k poistnému (malus).
Pre správcov firemných flotíl je kľúčové vedieť, že poisťovne overujú škodovosť cez centrálnu evidenciu SKP. Doby bezškodového priebehu sa evidujú na rodné číslo alebo IČO poistníka. Ak vaša firma prevádzkuje tri vozidlá Fiat Punto a jedno z nich spôsobí vážnu nehodu, malus sa nemusí automaticky preniesť na všetky ostatné zmluvy. Poisťovne uplatňujú rôzne metodiky: kým niektoré posudzujú škodový priebeh za celú firmu globálne, iné uplatňujú sankciu len na konkrétne vozidlo, ktoré nehodu zavinilo.
Započítanie histórie z fyzickej osoby na firmu
Častou situáciou pri začínajúcich podnikateľoch je prechod zo živnosti na spoločnosť s ručením obmedzeným. Živnostník jazdil desať rokov bez jedinej nehody, získal maximálny bonus, no pri kúpe nového vozidla na novozaloženú s.r.o. mu systém priradí nulovú históriu a plnú cenu poistky. Novovzniknutá právnická osoba je z pohľadu poistného trhu rizikovým subjektom bez histórie.
Niektoré poisťovne však umožňujú prenos bezškodového priebehu z konateľa ako fyzickej osoby na jeho novú firmu. Vyžaduje to predloženie čestného vyhlásenia o prepojení osôb a dokladu o bezškodovom priebehu z predchádzajúcej poisťovne. Týmto krokom dokážete znížiť ročné PZP pre Fiat o desiatky eur na jedno vozidlo. Rovnako je dôležité sledovať, kto vozidlá šoféruje, pretože pri havarijnom poistení ovplyvňuje podmienky aj zmluvne dohodnutý okruh oprávnených vodičov v poistnej zmluve.
Ak poistnú udalosť zaviníte, zákon stanovuje nekompromisné lehoty na jej nahlásenie:
- Do 15 dní odo dňa vzniku škodovej udalosti, ak k nej došlo na území Slovenskej republiky.
- Do 30 dní odo dňa vzniku škodovej udalosti, ak k nehode došlo v zahraničí.
Zmeškanie týchto lehôt bez vážneho dôvodu oprávňuje poisťovňu uplatniť voči vám regres až do výšky 50 % z vyplateného poistného plnenia. Poisťovňa má následne zo zákona lehotu 3 mesiace odo dňa oznámenia poškodeného na ukončenie prešetrovania poistnej udalosti.
Doklady potrebné na uzatvorenie PZP pre Fiat pred vydaním veľkého technického preukazu
Pri kúpe nového vozidla od predajcu alebo dovoze jazdeného auta zo zahraničia vzniká administratívne vákuum. Vozidlo už fyzicky preberáte, no veľký technický preukaz (osvedčenie o evidencii časť II) ešte nie je vydaný, alebo je uložený na dopravnom inšpektoráte. Napriek tomu platí tvrdé pravidlo: PZP pre Fiat musí byť uzavreté najneskôr v deň uvedenia vozidla do premávky. Bez platného poistenia nesmiete s autom opustiť bránu autosalónu ani prejsť meter po verejnej komunikácii.
Rozšírený mýtus, že po kúpe máte niekoľko dní na vybavenie poistky, stál mnohých vodičov tisíce eur. Ak vás zastaví policajná hliadka bez poistenia, okresný úrad vám uloží pokutu od 50 do 5 000 eur. Navyše, od roku 2026 preverujú platnosť PZP aj stanice technickej a emisnej kontroly (STK a EK). Ak systém neeviduje platnú poistnú zmluvu, kontrolóri vám odmietnu vykonať technickú kontrolu. Vozidlá, ktoré zostanú bez platného poistenia dlhšie ako 24 mesiacov, budú podľa platnej legislatívy automaticky vyradené z evidencie vozidiel.
Pre uzatvorenie zmluvy pred vydaním trvalých dokladov slúži identifikačné číslo vozidla (VIN). Na základe VIN čísla a dočasných dokladov vystaví poisťovňa návrh zmluvy a vydá zelenú kartu (medzinárodnú automobilovú poisťovaciu kartu), ktorá dnes slúži ako jediný univerzálny doklad o poistení. Zelenú kartu musíte mať pri kontrole vždy pri sebe v tlačenej alebo elektronickej podobe.
Aby ste predišli zdržaniu pri uzatváraní zmluvy, pripravte si nasledujúce podklady:
- Faktúra alebo kúpna zmluva k vozidlu: Slúži ako doklad o nadobudnutí, preukazuje vlastnícke právo a obsahuje presnú identifikáciu predávajúceho a kupujúceho.
- Osvedčenie o zhode (COC list) pri novom aute: Obsahuje všetky potrebné technické parametre, ktoré budú neskôr zapísané v technickom preukaze (objem valcov, výkon motora v kW, najväčšia prípustná celková hmotnosť).
- Pôvodný technický preukaz alebo odhláška pri jazdenom aute: Zahraničný technický preukaz (časť I aj časť II) pri dovoze, z ktorého sa čerpá VIN číslo a technické údaje.
- Výpis z obchodného registra alebo živnostenský list: Pre presnú identifikáciu držiteľa (IČO, presný názov firmy a adresa sídla podľa registra).
- Platný doklad totožnosti konateľa alebo splnomocnenej osoby: Pre overenie totožnosti osoby oprávnenej konať v mene spoločnosti.
Po vydaní riadneho osvedčenia o evidencii časť II na dopravnom inšpektoráte musíte poisťovni bezodkladne nahlásiť pridelené evidenčné číslo vozidla (EČV) a číslo technického preukazu. Poisťovňa údaje v systéme aktualizuje a zašle vám finálnu zelenú kartu. Pri prevode držby na iného majiteľa už nemusíte nosiť kúpnu zmluvu do poisťovne; poistenie zanikne automaticky na základe prepojenia databázy dopravného inšpektorátu a Slovenskej kancelárie poisťovateľov.
Pri prevádzke vozidla nezabúdajte ani na ďalšie legislatívne povinnosti. Okrem platnej zelenej karty je nevyhnutná aj elektronická známka, pričom pravidlá jej prenosu pri zmene auta vysvetľuje poistenie auta a diaľničná známka. Ak posielate zamestnancov na služobnú cestu mimo územia SR, overte si, ako funguje platnosť PZP v zahraničí a aké asistenčné krytie zmluva reálne poskytuje. V prípade poistnej udalosti je rozhodujúca rýchlosť a precíznosť; zistite, aký je správny checklist dokladov pri poistnej udalosti, aby likvidátor neskrátil poistné plnenie. Ak zvažujete poistenie v konkrétnej inštitúcii, prečítajte si, ako funguje poistenie auta v ČSOB Poisťovni a aké lehoty táto inštitúcia uplatňuje. Mnoho vodičov sa stále riadi nepravdivými informáciami, preto je užitočné poznať aj ďalšie mylné predstavy o kasku, ktoré pri likvidácii poistných udalostí pravidelne spôsobujú sklamanie.
Správne zvolené povinné zmluvné poistenie vozidla zabezpečí vašej firme finančnú stabilitu aj v krízových momentoch. Prepočítajte si parametre vašich firemných áut vopred a zlaďte zákonné limity s reálnym rizikom vašej prevádzky.
Často kladené otázky o poistení firemných vozidiel Fiat
Môžem jazdiť hneď po odoslaní zmluvy cez internet, alebo musím čakať na platbu?
Jazdiť môžete okamžite po vygenerovaní návrhu poistnej zmluvy a obdržaní dočasnej zelenej karty na e-mail. Poistenie je platné dňom a časom uvedeným v návrhu zmluvy. Poistné však musíte uhradiť v stanovenej lehote (zvyčajne do 14 dní), inak zmluva zanikne od počiatku pre neplatenie a ocitnete sa bez krytia.
Prečo je poistka na Fiat Ducato o toľko drahšia než na Fiat Tipo s rovnakým výkonom?
Rozhoduje celková hmotnosť vozidla a spôsob jeho využitia. Dodávka s celkovou hmotnosťou 3,5 tony nesie násobne vyššiu kinetickú energiu pri náraze, spôsobuje devastačnejšie škody tretím stranám a v komerčnej prevádzke dosahuje vysoké ročné nájazdy. Poisťovne preto pre kategóriu úžitkových dodávok uplatňujú vyššie rizikové tarify.
Preplatí mi zákonné poistenie škodu, ak do mňa narazí neznáme alebo nepoistené auto?
Ak škodu na vašom vozidle spôsobil neznámy páchateľ, ktorý z miesta nehody ušiel, z garančného fondu SKP sa vecná škoda bez zranenia osôb nehradí. Ak je vinník známy, ale nemal uzavreté poistenie, škodu vám uhradí garančný fond Slovenskej kancelárie poisťovateľov, ktorá následne vymáha celú sumu priamo od vinníka nehody.
Čo sa stane, ak nahlásim nehodu poisťovni až po 20 dňoch od kolízie?
Zákonná lehota na nahlásenie škodovej udalosti v SR je 15 dní. Pri neskorom nahlásení poisťovňa udalosť prešetrí a poškodenému plnenie vyplatí, no voči vám môže uplatniť sankčný regres. V závislosti od dĺžky omeškania a poistných podmienok má právo žiadať od vás vrátenie časti vyplatených peňazí.
